Апарат для кузовних робіт Споттер Kripton SPOT 4 mini

Н О В І Н К А!

Kripton SPOT 4mini (220/380В) (Апарат для точкового рихтування споттер) (Апарат для кузовних робіт по рихтуванню)

Апарат для точкового рихтування споттер Kripton SPOT4 mini (220/380В)
(Апарат для кузовних робіт)
Апарат призначений для здійснення наступних кузовних робіт:

-Усунення вм'ятин з допомогою інерційного молотка
-Приварювання цвяхів, шпонок, шпильок, шайб, гайок і болтів.
-Видалення ямок і виправлення різних дрібних дефектів на листовому металі.
-Осідання поверхні за допомогою вугільного електроду.
-Розігрів, загартування і пайку.

Апарат для точкового рихтування споттер Kripton SPOT4mini (220/380В) має мікропроцесорне управління. Висока потужність дозволяє використання споттера для точкового зварювання металів .
Є можливість регулювання часу і потужності імпульсу.

Технічні характеристики:

Напруга харчування: (220/380В)

Споживана потужність: 6500 Вт

Сила струму: 4000А

Плавкий запобіжник: 25

Клас ізоляції: IR22

Управління: мікропроцесорне адаптивне

Габаритні розміри в упаковці :

Вага апарату: кг

Комплектність
У комплекті поставляється

• Силовий блок споттера
• Силові Кабелі
• Прищіпка Маси
• Пуллер для витяжки з 1 насадкою
• Інструкція

Інші насадки і пристосування, що поставляються за додатковим замовленням!

Рихтування спотером або як рихтувати зворотним молотком
Нові технології кузовного ремонту.

Для полегшення кузовних робіт в Європі, а потім у США, Японії стали використовувати споттери. Останнім часом в Росії та Україні споттери стають дуже популярними.
Spotter (споттер) - апарат односторонньої точкового зварювання. Принцип дії – зварювання опором. Його зручно використовувати для виправлення великих деталей кузова, особливо таких, до яких немає можливості без розбирання дістатися із зворотного боку (наприклад, двері).
З допомогою споттера до пошкодженої поверхні приварюють спеціальний кріпильний елемент, за який потім необхідно витягнути деформовану поверхню.
Деякі споттери дозволяють нагрівати метал. У разі невеликих пошкоджень можна при нагріванні відновити форму металевої деталі.

Технологічний процес виглядає так:
• Зачистити невелику ділянку деформованої поверхні.
• До даної поверхні кріпиться контакт заземлення.
• Приварюються точковою зваркою кріпильні елементи (це можуть бути трикутники, шайби, шпильки, зворотний молоток).
• Здійснити захоплення кріпильного елемента і, використовуючи спеціальні пристосування для правки, зробити витяжку дефектної поверхні.
Як пристосування для правки використовують стапелі, гідроциліндри, механічні розтягнення, стяжки, зворотний молоток.
• Видалити приварену кріпильну деталь вручну (обертальними рухами).
• Зачистити місце точкового зварювання, відновити покриття.

Процес правки не вимагає високої кваліфікації, але необхідно придбати деякі навички та не порушувати правила техніки безпеки.
Крім того, необхідно враховувати при зварюванні товщину металу, що зварюється, правильно вибрати кріпильний елемент, визначити час зварювання.
Якщо кузов машини аллюмінієвий, то не можна використовувати зворотний молоток процес правки повинен бути більш плавним.
При використанні точкового зварювання немає необхідності проводити такі времяемкие операції, як розбирання і складання елементів (наприклад, дверей, порогів).